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湖南省新增公共建筑必須立體綠化

立體綠化，作為城市建設未來的方向之一，對減緩熱島效應、建筑節能、改善大氣環境有著顯著作用。目前湖南政府鼓勵企業從事立體綠化相關產品的研發，并出臺了一攬子立體綠化的政策辦法，包括強制性政策、鼓勵性政策及一整套技術指引等；強制性條文可能會規定新建公共建筑必須進行立體綠化。

長沙在這些年來的立體化建設中，展開了各種各樣的立體綠化技術實踐，長沙各個區開展了多種多樣的示范點建設，比如陽臺綠化、立交橋橋墩及公交站臺等特色立體綠化。

而在立體綠化的建設過程中，長沙也碰到了各種各樣的問題，比如立交橋橋墩外立面的綠化，交通部門有意見，因為要檢查橋墩的外表是否有裂縫，立體綠化會妨礙這類檢查，不過福田區城管局還是想了竅門，做一種可以旋轉的立體綠化面，留出一面空白可以檢查橋墩。

記者了解到，長沙城管局目前已經邀請相關專業部門，對該區可進行立體綠化的建筑進行普查，編制立體綠化地圖，而一旦整體規劃出臺，未來福田區的立體綠化工作可以合理統籌安排，一目了然。全市立體綠化接近200萬平方米

向天空“借地”成為湖南未來綠化增量的重要途徑。據粗略估計，深圳市目前的立體綠化面積接近10萬平方米，未來立體綠化的前景十分廣闊。

不過，目前湖南的立體綠化現狀不容樂觀，從意識上和政策上還有很大的改進空間。在意識上，人們一般認為立體綠化的作用是改善城市景觀。而來自上海的綠化專家李莉認為，立體綠化不只是提升景觀，而是城市綠化、節能減排的重要組成部分，立體綠化應與路面綠化同步規劃和建設。

有業內人士表示，深圳市綠地規劃雖涉及立體綠化，但對城市綠色空間的綜合規劃不夠，特別是立體綠化的形態布局不夠明確。加上缺乏城市設計環節，導致城市空間立體綠化沒有明確的規劃目標，立體綠化項目的實施也缺乏相應的規劃依據，大量寶貴的城市空間資源被放棄。

年底或出臺一攬子立體綠化政策

雖然湖南目前對立體綠化有一般性的規定，但缺乏強制性的法律條款和政策，這使得深圳的立體綠化推進比較緩慢。而德國早在1982年就已立法強制推行立體綠化，新加坡和多倫多都先后于近年對立體綠化專門立法。

據悉，湖南省園林廳正在加緊推進相關工作，今年年底，將出臺一攬子政策方法，包括立體綠化的整體規劃、政策辦法及一整套立體綠化技術指引，而其中政策辦法方面，將包含強制性條文及鼓勵性條文，譚一凡向記者透露，強制性條文可能會規定新建公共建筑必須進行立體綠化建設，而現有建筑，政府會進行相應的補貼，鼓勵進行立體綠化。